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时间:2025-05-23 04:05:59 作者:德权威机构预计2025年德国经济零增长 浏览量:26191

  中新网重庆2月29日电 (张旭 黄圯)29日,随着一阵汽笛声响起,一列西部陆海新通道班列从渝怀铁路黔江站货场缓缓驶出。该班列是重庆市黔江区发出的首列西部陆海新通道班列,班列的开行,结束了黔江没有国际贸易班列的历史。

图为班列首发现场。中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段供图

  据悉,该趟班列满载着药材、罐头、轮胎等商品,将经广西钦州港中转,海运出口至马来西亚、越南等国家。

  值得一提的是,当天,渝怀铁路黔江站450万吨铁路货场扩能改造工程竣工投用,并成为渝东南地区一个新的西部陆海新通道始发站点。黔江站有关负责人表示,这将进一步助力相关企业降本增效。

  中国铁路成都局集团有限公司有关负责人表示,此次班列的开行,为渝东南地区企业运输大宗商品提供了有力保障;将助力渝东南地区加速释放“通道+经贸+产业”联动效应,有力助推武陵山区经济社会发展和成渝地区双城经济圈建设。(完)

【编辑:钱姣姣】

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Sufficient and convenient charging infrastructure is a crucial factor in promoting electric vehicle consumption. Therefore, EU member states such as France and Germany provide substantial direct grants and tax incentives for the installation of charging facilities. In 2016, France provided at least EUR 320 million in grants through the “Advenir” program to subsidize these installations.[67] France also implemented VAT incentives and tax credit policies. The VAT for home charging facilities is set at 5.5%, while the VAT for installing charging devices in buildings over two years old is 10%, and for buildings under two years old, it is 20%. Additionally, from 2021 to 2023, buyers of charging devices can benefit from a special tax credit of up to EUR 300 for purchasing and installing these facilities.[68] While in German, in July 2022, the German federal government established the Climate and Transformation Fund (KTF), using the national budget to support energy transition and climate protection from 2023 to 2026.[69] In October 2022, Germany’s Federal Ministry for Digital and Transport approved a charging infrastructure subsidy plan, fully supported by the fund, with a budget of EUR 630 million covering 68 specific measures. In June 2023, the ministry allocated EUR 900 million to improve the subsidy plan, with EUR 500 million dedicated to private charging stations and EUR 400 million to commercial ones.[70]

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